• Primorska ulica, oko 1930. godine.jpg
  • Prisega prilikom raskida svih državno-pravnih veza sa Austro-Ugarskom od strane Hravtskog sabora i proglašenja Države SHS (29.10.1918.-01.12.1918.), Trg sv. Marka, 29.10.1918.jpg
  • Prolaz sestara Baković 80-ih.jpg
  • Proleterski brigada - Držićeva 1957. godine. Pogled sa zgrade Proleterski brigada 238 (danas Grada Vukovara). Držićeva 8 i 10 se još grade.Držićeva 6 je useljena 1956. godine.jpg
  • Prva auto utrka u Zagrebu 1912. godine.jpg
  • Prvi auto Taxi u Zagrebu 1901. godine.jpg
  • Prvi električni tramvaj u Zagrebu, 1910. godine.jpg
  • Prvi električni tramvaj u Zagrebu, proizveden u tvornici Ganz - Co. iz Budimpešte. Pušten u promet 18. kolovoza 1910. godine.jpg
  • Prvi električni tramvaj u Zagrebu. Gradonačelnik Janko Holjac na proslavi otvorenja električnog tramvaja 18. kolovoza 1910. godine.jpg
  • Radićeva ulica, 1943.-1944. godina.jpg
  • Radnička cesta 1936. godine.jpg
  • Radnička komora, Trg kralja Petra Krešimira IV, oko 1940. godine.jpg
  • Radnički dom, Lenjinov trg (današnji Trg kralja Petra Krešimira IV), lijevo Šubićeva ulica, desno ulica Anke Butorac (današnja ulica kneza Ljudevita Posavskog), oko 1955. godine.jpg
  • Radničko narodno sveučilište Moša Pijade, ulica Proleterskih brigada (današnje POUZ - Pučko otvoreno učilište Zagreb, Ulica grada Vukovara), Spomenik Moši Pijade, 1972. godine.jpg
  • Ralna gimnazija, Wilsonov trg (današnji Rooseveltov trg), oko 1930. godine.jpg
  • Raskrižje Držićeve i Proleterski brigada 1964. godine.jpg

816 / 1433

Prvi auto Taxi u Zagrebu 1901. godine

Prvi auto taxi pojavio se na Trgu bana Josipa Jelačića 11. lipnja 1901.godine. Nakon Buickove automobilske premijere, fijakerist Tadija Bartolović naručio je iz tvornice Nesseldorf u Badenu kraj Beča automobil i doveo prvi auto taksi u Zagreb. Njegov automobil imao je motor od 6 KS, težine 950 kilograma te je koštao 4600 kruna. U pokusnoj vožnji osim članova povjerenstva prisustvovao je i gradski načelnik Adolf Mošinski. Na Trgu Bana Josipa Jelačića se nalazilo stajalište prvog auto-fijakera. Pošto je cijena bila ista kao i kod fijakera građani su u velikom broju počeli koristiti usluge novog prijevoznog sredstva.
Udruženje auto taksi prijevoznika grada Zagreba osnovano je 1924. godine. Pozivni centar se otvara 1977. godine i počinje s radom sa 160 vozila uključenih u radio mrežu.
Prvi auto Taxi u Zagrebu 1901. godine